RAL水性油漆生产厂家
面对日趋严格的环保政策和消费者对环保产品的需求，涂料行业的原材料供应商、生产企业正围绕水性涂料等环保产品加快产业转型升级。甚至传统涂料企业都纷纷响应国家绿色环保的号召，大力推动“油改水”进程，虽然目前很多涂料企业已经具备生产水性涂料的能力，并将一系列的产品推出了市场，虽然确实在环保的压力下，很多企业都在做水性涂装的实验工作，但是在目前的市场环境下，生产“假”水性漆价格低廉，又有市场，更终会使创新企业的投入变成负担，失去竞争优势。长此以往企业自然不会投入大量的研发费用，去做真正的水性漆。这样就造成了劣币驱除良币，做“假”水性漆才有市场，而做真的水性漆没有市场，就好比做老实人吃亏，只有做耍滑的人才能吃饱饭的价值观一样，纵然会带来整个行业的恶性循环。水性工业漆主要是用水来做稀释剂。RAL水性油漆生产厂家
水性油漆近年来伴随着经济的发展，城轨车辆的需求也快速增长。据市场部门统计，公司近3年城轨车辆生产数量超过5000辆，涂装产能的不断提升对环保的压力与日俱增。为此中国中车为应对生态环境保护的严峻形势，打好污染防治攻坚战，要求城轨车辆生产过程中必须提升涂装环保性，严格控制VOC的排放。水性漆以水为稀释剂，不含苯及苯的衍生物类等有机溶剂，具有良好的延展性、透气性、耐老化性、不易开裂脱落，对环境非常友好。其在轨道车辆上的使用能从涂装生产前端减少涂料中的溶剂含量，是VOC减排的重要手段，有利于城轨车辆环保性的提升。在涂装生产中用水性漆替代目前普遍使用的溶剂型涂料，可以减少石油能源资源浪费，降低资源消耗和环境污染，解决了危害产业工人及周边群众身体健康的负面影响问题，以提升公司的竞争力，是公司制造能力提升的一种表现。本文详细介绍了轨道车辆涂装使用水性漆的施工工艺、涂层结构和漆膜性能要求，系统分析了水性漆的特点、生产过程中遇到的问题及解决措施。防水水性油漆工厂直销水性油漆有什么优势？
定义：水性漆是以水作为分散介质的涂料。基本组成为：水性树脂+水+助剂+颜填料；水性漆用水取代了大部分有机溶剂。根据水性树脂组成的不同，将水性漆分为：水性丙烯酸树脂漆、水性聚氨酯漆及水性环氧树脂漆等；依据成膜机理可分为：水性漆分为热塑性水性漆和热固性水性漆；从包装形式不同水性漆可分为：单组份水性漆和双组份水性漆；从施工层次可分为：封闭底漆、腻子、底漆、中涂漆和面漆；从应用基材的不同水性漆可分为：建筑涂料、水性木器漆及水性金属漆。根据防护等级的不同水性金属漆分为：轻防腐水性金属漆、中等防腐水性金属漆和重防腐水性金属漆。水性漆的基本组成为：水性树脂+水+助剂+颜填料油性漆的基本组成为：溶剂型树脂+有机溶剂+助剂+颜填料
水性漆的成膜物质是一种水分散的脂肪族聚氨脂树脂，用各种助剂使其以细小颗粒状态均匀分散在水中，因此能用水将其稀释。水性高分子树脂只分散于水，而不溶于水，干燥后水和部分助剂挥发，那么余下的助剂就使树脂的高分子链发生自交联反应，形成立体的网状结构，因此耐水性好。溶剂型漆干燥过程中挥发的是有机溶剂，空气里不含有有机溶剂，空气中水分的多少不影响其干燥速度，而水性漆干燥过程中挥发的主要是水，这样空气中水汽含量的大小会严重影响水性漆中水分向空气中的挥发速度，当空气的相对湿度较低时，水性漆干燥较快，反之较慢。根据水性树脂组成的不同，将水性漆分为：水性丙烯酸树脂漆、水性聚氨酯漆及水性环氧树脂漆等；
水性环氧底漆作为涂装体系的一层，直接与基材相连接，其附着力和防腐能力对整个涂层的性能和质量影响较大。因此水性环氧底漆需具备优良的附着力、优异的耐化学品、防腐蚀性、良好的打磨性等。水性环氧底漆施工时按质量比5:1（基料：固化剂）配制，混合均匀后，分次加入去离子水，调整黏度至30～50 s（T-4 杯），采取湿碰湿喷涂工艺喷涂两道，层间间隔10～20 in。喷涂完成后在室温下平0.5 ，再在60 ℃条件下烘烤2 h。漆膜干燥后，控制底漆干膜厚度40～80 μm。水性漆在硬度上突破2H以上大关。金属水性油漆销售厂家
基本组成为：水性树脂+水+助剂+颜填料；水性漆用水取代了大部分有机溶剂。RAL水性油漆生产厂家
所谓水性漆，就是用水作溶剂或者作分散介质、不含有机溶剂的涂料。它包括水溶型、水稀释型、水分散型（乳胶漆）3种。简单来说，只以清水作为稀释剂而不需要添加其他稀释成分的木器漆和涂料。更通俗地讲，就是水性涂料是用水来调漆的，水漆在喷涂和干燥过程中挥发的是水，它的VOC排放非常少，因此非常环保。水性漆与油性漆的更大区别在于其主要组成成分及所用的稀释剂不同。水性漆只需要纯净无杂质的清水作为稀释剂，而油性漆主要是使用香蕉水、天拿水作为稀释剂。这些有机溶剂含有大量的苯、二甲苯等有害物质，对大气有污染并易燃烧，在喷漆和干燥过程中挥发到空气中去，所谓对健康的威胁也就由此产生。RAL水性油漆生产厂家
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